الخدمات والاستشارات
ما وراء قمرة القيادة.
العمل الذي يسبق الرحلة.
منذ 2003 نقدم المشورة لأصحاب الطائرات والمشغّلين والأقسام الجوية للشركات في دورة حياة الطيران الخاص — فحوصات ما قبل الشراء، الصيانة، قطع الغيار، السمسرة، تخطيط الأسطول، وتدريب الطاقم. نشأ الجانب التشغيلي من تريفورس من هذه الممارسة، والممارسة لا تزال مفتوحة.
الشعار الأصيل
الشرف · الكرامة · الاحترام · الثقة.
أربع كلمات تتصدر كل مكتب في تريفورس منذ عام 2003. هي السبب في أن الممارسة الاستشارية تردّ على الخط ذاته الذي يجيب غرفة العمليات.
ما نقدمه
ست خطوط عمل.
رقم هاتفي واحد.
كل مشاركة محددة النطاق، بسعر ثابت حيثما أمكن، وموقّعة من شريك مسمّى. لا مستشارون من الباطن، لا عمولات خفية من مراكز MRO التي نوصي بها.
فحص الطائرات
فحوصات ما قبل الشراء وما قبل إتمام الصفقة على هياكل بومباردييه Global وChallenger وLearjet وGulfstream. مراجعة السجلات وتنظير المحركات وفحص الهيكل الميداني، ومذكرة صفقة من صفحة واحدة يستطيع مستشارك القانوني قراءتها فعلاً.
- مراجعة السجلات وتاريخ الأضرار
- تنظير المحرك وفحص الهيكل الميداني
- مذكرة تقييم مستقلة
الصيانة وتجديد المقصورة
تنسيق أعمال الصيانة المجدولة وغير المجدولة مع شبكة MRO الموثوقة لدينا، إلى جانب تجديد كامل للمقصورة — الجلد والتبطين والسجاد وأنظمة الترفيه والمطبخ والحمام، وتحديث مقاعد تحمّل 16g.
- البحث عن MRO والإشراف عليه
- تجديد المقصورة والمطبخ والحمام
- الاستجابة لحالات AOG مع قطع غيار محجوزة مسبقاً
لوجستيات قطع الغيار
مصادر قطع الغيار العالمية مع مستودعات مرهونة في جنيف ودبي وتيتربورو. قطع الاستبدال والمواد الاستهلاكية والقطع محدودة العمر، والمواد الروتينية — مفوترة بعملتك، شاملة تخليص الجمارك.
- مستودعات مرهونة في ثلاث قارات
- خط ساخن لطوارئ AOG وبريد سريع في اليوم ذاته
- شهادات التتبع و8130-3 / EASA Form 1 مرفقة
بيع وسمسرة الطائرات
اقتناء وتصفية طائرات جديدة ومستعملة. نمثّل طرفاً واحداً فقط — طرفك — وننشر أسعار المقارنة. دعم الإغلاق والضمان والاستيراد / التصدير كلها داخلياً.
- طرف الشراء أو البيع، لا كليهما معاً أبداً
- أسعار المقارنة منشورة مع القائمة
- الضمان والتسجيل والاستيراد كلها داخلياً
تحسين الأسطول
نمذجة تكلفة المهمة لمالكي الطائرات والأقسام الجوية للشركات. نقارن طائرتك بالسوق، ونحدد الصفقات التي ترتد في غضون 18 شهراً، ونكتب مذكرة مجلس الإدارة.
- نموذج تكلفة مهمة لكل ذيل طائرة
- قياس التحجيم الأمثل والمسار
- مذكرة تصفية لمجلس الإدارة
إدارة وتدريب الطاقم
تدريب إدارة الأقسام الجوية ومناهج عمليات الإرسال وبرامج أطقم متكررة يقدمها المشغّلون أنفسهم الذين بنوا سجل الإرسال في الموعد 99.97%.
- قيادة القسم الجوي
- الإرسال والتحكم التشغيلي
- برامج CRM والأطقم المتكررة
مكتب الخدمات الشخصية
حين تكون الرحلة أكثر من مجرد طيران.
النقل الأرضي والاستقبال في مبنى الطيران الخاص والضيافة على متن الطائرة وتنسيق الفنادق والمرافق الطبية ودعم التأشيرات وفرق الحماية. مسؤول خدمة شخصي واحد لكل مسافر رئيسي، على الخط ذاته الذي يجيب غرفة العمليات — كل دقيقة من السنة.
لا دعم متدرج، لا سلسلة تصعيد.
من أين جئنا
ثلاثة وعشرون عاماً من ممارسة
طيران واحدة.
لم تبدأ تريفورس شركةَ طيران. بدأت شركةَ استشارات وُلدت داخل برامج بومباردييه، وتعلّمت الطيران لأن عملاءها لم يتوقفوا عن الطلب. الترتيب مهم — الدليل جاء أولاً.
- 2003التأسيس كشركة استشارات طيران
بدأت تريفورس مسارها شركةً استشاريةً متخصصة في الطيران الخاص — بنتها فرق خرجت من أرضية إنتاج بومباردييه بخبرة دورة حياة كاملة من التصنيع إلى تسليم الزبون.
- 2014الرحلة الطبية الأولى
طائرتان وحظيرة واحدة في جنيف. تبدأ الشركة الاستشارية تشغيل مهامها الخاصة — والانضباط التشغيلي يصبح هو المنتج.
- اليوممشغّل واستشاري معاً
شبكة طيران طبي عبر القارات الست وجناح تأجير خاص — بدعم من الممارسة الاستشارية ذاتها التي وضعت الدليل. الرقم ذاته، الفريق ذاته، المعيار ذاته.
أسئلة العملاء
ما يسأله الناس
قبل التعاقد معنا.
إجابات صريحة على الأسئلة التي تطرح في كل مكالمة أولى.
تستغرق عملية الفحص من خمسة إلى عشرة أيام عمل بحسب نوع الطائرة وموقعها. نبدأ بمراجعة السجلات عن بُعد — دفاتر الطيران، تاريخ الأضرار، حالة الالتزام بالإرشادات والنشرات، ومتطلبات برنامج الصيانة — ثم نُرسل أحد مهندسينا إلى الموقع للفحص الميداني: تنظير كلا المحركين، مسح هيكلي شامل، اختيار وظيفي للأجهزة الإلكترونية، وجولة كاملة للمقصورة والهيكل الخارجي.
ستحصل على مذكرة صفقة تتراوح بين أربع وست صفحات تُلخّص كل نتيجة مع درجة مخاطرة وتعديل سعر مقترح. يستطيع فريقك القانوني استخدامها مباشرةً في مفاوضة اتفاقية الشراء. حدّد نطاق فحصك.
لا. ممارستنا الاستشارية تعمل بنظام الرسوم مقابل الخدمة حصراً. لا نأخذ رسوم إحالة من مراكز الصيانة MRO أو الوسطاء أو مراكز التجهيز أو الجهات التمويلية التي نوصي بها. إذا أحلنا أعمالاً إلى مورّد فلأننا مستعدون للطيران خلف عمله — ونُفصح عن كل علاقة موردين على الملأ وبشكل موثّق قبل أي توصية. مناداتنا في السمسرة تحمل رسوم معاملة متفقاً عليها مسبقاً؛ أما الفحوصات واستشارات الأسطول فبسعر ثابت.
تنتهي معظم المهام في غضون 90 إلى 180 يوماً. متوسط أيام الإغلاق لمناداتنا على جانب البائع هو 68 يوماً؛ أما عمليات البحث من جانب المشتري فتستغرق عادةً 45 إلى 90 يوماً بحسب المواصفات. العوامل التي تُطيل المهمة عادةً هي: حالة الهيكل، ثغرات التوثيق، أو رقم تحفّظ البائع الغير متوافق مع السوق.
ننشر جميع المبيعات القابلة للمقارنة مع القائمة، ولا نقبل قيداً دون معرفة رقمك الفعلي مسبقاً.
نعم — وغالباً ما يكون هذا الترتيب الأكثر كفاءة. عملنا الاستشاري محدد النطاق بالمشروع، فنندمج مع الهياكل القائمة بدلاً من استبدالها. عملنا مع كل نماذج الأقسام الجوية: طائرة واحدة يملكها صاحبها، حصص مُدارة، وعمليات الطيران الشركاتية الكبرى. كما يستطيع فريقنا التشغيلي تغطية حالات AOG وفترات الذروة مباشرةً دون تعطيل هيكل طاقمك المعتاد.
يعمل مكتب الكونسيرج على مستويين. يحصل عملاء الاشتراك على مسؤول خدمة شخصي مسمّى، وردّ في اليوم ذاته، وأولوية في الوصول إلى شراكاتنا في النقل الأرضي والفنادق. أما عملاء كل رحلة على حدة فيحصلون على الشبكة ذاتها بسعر لكل رحلة مع مهلة 48 ساعة.
تواصل معنا وسنهيّئ ترتيباً يناسب تكرار رحلاتك.
ممارستنا الاستشارية لا تأخذ عمولات إحالة من مراكز MRO أو الوسطاء أو مراكز التجهيز. حين نوصي بمورّد فذلك لأننا سنطير خلف عمله — وحين لا نوصي به، نقول ذلك على الملأ وبشكل موثّق. اقرأ مبادئ التشغيل.