استخبارات السوق · الربع الثاني 2026
سوق الطيران الخاص.
مقروء بوضوح.
يُصدر تريفورس تقريراً استخباراتياً ربعياً للمبادئين والعائلات الاستثمارية والمستشارين — مستنداً إلى بيانات أكثر من ٦٠ صفقة مباشرة ومعطيات وقت فعلي من شبكة أسطولنا المُدار.
- مخزون طائرات المدى الفائق مسبقة الاستخدام
- −23%
- متوسط إغلاق صفقات تريفورس
- 94يوماً
- نمو طلب المشترين الخليجيين
- +31%
- علاوة خارج السوق
- 3–8%
تغير سنوي، الربع الثاني 2026
مقابل متوسط الصناعة البالغ 140+ يوماً
تغير سنوي، الربع الثاني 2026
مقارنةً بالسعر المطلوب في الإعلانات
تقرير الربع الثاني 2026 — صدر في يونيو 2026
شهدت فئتا الطائرات فائقة المدى وواسعة الكابينة تشدُّداً ملحوظاً منذ الربع الرابع 2025، إذ بلغ مخزون الطائرات مسبقة الاستخدام أدنى مستوياته منذ سنوات، وامتدت مواعيد تسليم الإنتاج الجديد إلى 2028–2029. في المقابل، تبقى فئتا الطائرات الخفيفة والمتوسطة مواتيتين للمشتري. يتجاوز طلب المشترين من دول الخليج العجز في المعروض عند الطرف الأعلى من السوق للربع الثاني على التوالي.
توقعات الفئات
كل فئة. صورة واحدة.
اختر فئة لعرض أوضاع السوق الراهنة واتجاه التسعير وموقف تريفورس الاستشاري.
تغير المخزون
+8.2%
مقارنةً بالربع الثاني 2025
تغير السعر سنوياً
-5.3%
متوسط أسعار الطلب
نطاق السعر
$3M – $17M
طائرات مستعملة
Cessna Citation CJ4 · Phenom 300E · Challenger 350 · Citation Latitude
العامل الرئيسي في السوق
أسهم عودة مخزون الطائرات الخارجة من برامج الملكية الجزئية إلى سوق المستعملات في رفع المعروض فوق الطلب للربع الثاني على التوالي. يتمتع المشترون بقدرة تفاوضية ملموسة على النماذج المنتجة قبل عام 2019.
موقف تريفورس الاستشاري
أفضل نافذة قيمة في خمس سنوات للمشغّلين الذين تتراوح قطاعاتهم النموذجية بين 4 و6 ساعات. النماذج المستعملة من 2019 إلى 2022 في وضع مثالي عند الأسعار المطلوبة الحالية قبل أن تُضيِّق موجة تسليمات 2027 الجديدة المعروضَ.
مؤشر أسعار الطائرات مسبقة الاستخدام
أسعار السوق، فئةً بعد فئة.
| الفئة | الربع الثاني 2025 | الربع الثاني 2026 | التغير السنوي | التوجه |
|---|---|---|---|---|
الطائرات الخفيفة Citation CJ4, Phenom 300E | $3.8M | $3.6M | −5.3% | سوق المشتري |
الطائرات المتوسطة Challenger 350, Citation Latitude | $12.2M | $12.0M | −1.6% | متوازن |
الطائرات فوق المتوسطة G280, Falcon 2000LXS | $22.5M | $22.9M | +1.8% | متوازن |
الطائرات واسعة الكابينة Global 6500, G650ER | $38.5M | $41.7M | +8.3% | سوق البائع |
طائرات المدى الفائق G700, Global 7500 | $64.0M | $73.9M | +15.5% | سوق البائع |
متوسط طلبات الطائرات مسبقة الاستخدام بالدولار الأمريكي، مُجمَّعة من Avdata وJetNet وقاعدة بيانات معاملات تريفورس الداخلية. تعكس الأرقام تحولات في مستوى السعر المطلوب فحسب وليست ضماناً بأسعار البيع الفعلية.
الطلب الإقليمي
أين يتركز المشترون.
دول الخليج العربي
دبي · الرياض · الدوحة · أبوظبي
+31%
YoY demand
تفضيل الفئة
تهيمن طائرات المدى الفائق ومتحولات ACJ. يمثّل المشترون الخليجيون 38% من جميع صفقات الطائرات واسعة الكابينة على مستوى العالم هذا الربع.
رؤية تريفورس
استثمارات رؤية 2030 السعودية تُغذِّي نمو الطيران التجاري. العائلات الاستثمارية الإماراتية كانت أكثر الشرائح نشاطاً.
أوروبا
لندن · جنيف · باريس · زيورخ
+8%
YoY demand
تفضيل الفئة
الطائرات فوق المتوسطة وواسعة الكابينة. المشترون المهتمون بالمعايير البيئية يُفضِّلون المنصات القادرة على استخدام وقود الطيران المستدام.
رؤية تريفورس
عودة المشترين البريطانيين إلى السوق بعد 2025. العائلات الاستثمارية السويسرية والفرنسية نشطة في فئة الطائرات فوق المتوسطة.
أمريكا الشمالية
نيويورك · ميامي · لوس أنجلوس · دالاس
+5%
YoY demand
تفضيل الفئة
تنوع في الفئات. الطائرات واسعة الكابينة مسبقة الاستخدام الأكثر نشاطاً. سوق تمويل التسجيل الأمريكي قوي.
رؤية تريفورس
ظروف تمويل AVAF وNBAA لا تزال ملائمة. قطاع الطائرات الخفيفة يتراجع مع ضغط مخزون الملكية الجزئية على سوق إعادة البيع.
آسيا والمحيط الهادئ
سنغافورة · هونغ كونغ · طوكيو · سيدني
+19%
YoY demand
تفضيل الفئة
قطاع المشترين لأول مرة الأسرع نمواً. تفضيل الطائرات المتوسطة وواسعة الكابينة لمسارات داخل آسيا.
رؤية تريفورس
العائلات الاستثمارية والأثرياء في سنغافورة يقودون النمو. السوق اليابانية تعود للانفتاح. المشترون الأستراليون فائقو الثراء يدخلون سوق الطيران الخاص.
طلب إحاطة
طائرتك. نافذة السوق المناسبة.
يُعِدّ مستشار تريفورس للطيران تحليلاً بمقارنات السوق الراهنة لأي طراز طائرة تفكر فيه — أسعار صفقات مماثلة مُغلَقة وتاريخ مدد الإغلاق وتوقعات القيمة التبادلية المخصصة لطائرتك المُستهدفة. دون رسوم استبقاء، ودون أي التزام.
بيانات السوق مستقاة من Avdata International وJetNet وقاعدة بيانات معاملات تريفورس الداخلية (الربع الثاني 2025 – الربع الثاني 2026). تعكس متوسطات الأسعار طلبات الطائرات مسبقة الاستخدام وقت التجميع ولا تُمثّل ضماناً بأسعار البيع. الأداء السابق للسوق لا يضمن نتائج مستقبلية. تريفورس للطيران ليست مستشاراً استثمارياً مرخصاً. البيانات للأغراض الإعلامية فحسب ولا تُشكّل نصيحة مالية.